日本不二越nachi節能變量液壓泵操作簡(jiǎn)單可放心運轉

接通電源后可立即啟動(dòng)

變頻器驅動(dòng)型NSP液壓泵站只需接通電源即可簡(jiǎn)單啟動(dòng)。
壓力調節后只需用一個(gè)開(kāi)關(guān)即可進(jìn)行蕞佳節能運轉。

日本不二越nachi節能變量液壓泵不會(huì )使生產(chǎn)線(xiàn)停止由于以可靠的NSP液壓泵站為基礎，所以，即使變頻器發(fā)生故障NSP液壓泵站也會(huì )正常的進(jìn)行運轉，而不會(huì )停止生產(chǎn)線(xiàn)。

nachi節能變量液壓泵節能效果耗電量約降低69%（與本公司標準裝置保持壓力時(shí)的相比）不要

作為基礎的NSP液壓泵站與本公司標準液壓泵站相比，耗電量約減少了40%的，而且追加變頻器驅動(dòng)后，實(shí)現了與本公司標準液壓泵站相比耗電量減少高達約69%。

電費降低40%與本公司標準液壓泵站相比，NSP液壓泵站降低約25%、變頻器驅動(dòng)NSP液壓泵站降低約40%的電費。

變頻器驅動(dòng)型NSP液壓泵站與本公司標準液壓泵站相比CO2排放量減少約42%相當于2公頃森林

電量費用、CO2減排量的計算條件一年減少約2t的CO2

※CO2排出係數：2006年經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省環(huán)境省令第３號中規定的默認値降低油溫上升室溫+1.5℃

不二越nachi泵通過(guò)降低油溫上升，不僅提高機械加工的精度，還為延長(cháng)密封部品和液壓油的使用壽命及降低工廠(chǎng)內空調費等系統整體做出了貢獻。提高機械加工精度延長(cháng)密封部品和液壓的壽命降低維護費用

nachi液壓泵工作原理:

是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(如電動(dòng)機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。當凸輪推動(dòng)柱塞向上運動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線(xiàn)的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

nachi液壓泵性能參數

液壓泵是液壓系統的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動(dòng)機(如發(fā)動(dòng)機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動(dòng)的機械能，用來(lái)拖動(dòng)負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類(lèi)型。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實(shí)際工作時(shí)輸出(或輸入)油液的壓力，由外負載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命的限制，若超過(guò)額定壓力工作，泵(或馬達)的使用壽命將會(huì )比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時(shí)稱(chēng)超載。

2.轉速

工作轉速是指泵(或馬達)在工作時(shí)的實(shí)際轉動(dòng)速度。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續長(cháng)時(shí)間正常運轉的最高轉速。若泵超過(guò)額定轉速工作將會(huì )造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì )遭受氣蝕損傷，壽命降低。

低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。

3.排量、流量

排量是指泵(或馬達)每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積，常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過(guò)調節發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達)，排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。

實(shí)際流量是指泵(或馬達)工作時(shí)出口處(或進(jìn)口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實(shí)現定轉速，為補償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。

4.效率

容積效率，對液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。

機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實(shí)際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實(shí)際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實(shí)際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

總效率是指泵(或馬達)的輸出功率與輸入功率的比值?？傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。

nachi節能變量液壓泵修理維護

故障原因:(1)液壓油箱油面過(guò)低;

排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒(méi)按季節使用液壓油;

排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#

故障原因:(3)進(jìn)油管被臟物嚴重堵塞;

排除方法:取出管內異物

故障原因:(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統;

排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統;

排除方法:更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內漏，密封圈老化;

排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;

排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補償，安裝時(shí)則應套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動(dòng)嚙合齒輪

故障原因:(9)"左旋"裝"右旋"油泵，造成沖壞骨架油封;

排除方法:"右旋"泵不能裝"左旋"機上，否則會(huì )沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過(guò)臟。

排除方法:清洗系統，更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面:

排除方法:加油到油標位，降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:

排除方法:旋轉時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結，不得有泄漏現象。

故障原因:(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦:

排除方法:調整泵與電動(dòng)機聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:

排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封:

排除方法:更換合格泵軸油封。

日本不二越nachi液壓泵低噪音令人驚異的53dB(A)通過(guò)變頻器驅動(dòng)不僅實(shí)現了節能還提高了舒適性。（6MPa保持壓力時(shí) NSP-10E-22V1A4-20）大幅減少液壓油量

規格

●概算重量不包含液壓油重量

型號說(shuō)明

液圧回路圖

使用時(shí)的注意事項

?■通過(guò)對主回路電源通電/斷電（配線(xiàn)用斷電器）已實(shí)現運轉?停止，會(huì )使變頻器的壽命顯著(zhù)下降，請保證通斷電頻率少于每小時(shí)一次。如需高頻度運行?停止機器，請另行咨詢(xún)。

?■請不要對變頻器的設定參數進(jìn)行更改。

?■液壓站P口（吐出口）及外部油路塊（或傳動(dòng)裝置）之間，請使用內徑1/2英寸、蕞高使用壓力14MPa、長(cháng)度2m以上的軟管進(jìn)行配管。

?■請確保大峰值壓力（設定壓+沖擊壓）在14MPa以?xún)?。另外，如果大峰值壓力超過(guò)15MPa，請在回路上追加沖擊壓截斷用溢流閥。

?■使用時(shí)請確保外部液壓回路中的泄露量在1L/min以下。如外部液壓回路的泄露量超過(guò)1L/min，請另行咨詢(xún)。

?■油箱內的油量變動(dòng)，請在油位計的可視范圍內使用（10L：約1.5L、20L：約4L）。

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