德國Ifm易福門(mén)速度傳感器基礎信息：

金屬齒輪的非接觸檢測，用于*的開(kāi)關(guān)頻率，可達 15,000 Hz，可準確檢測齒輪，工作溫度范圍大，通過(guò)法蘭適配器快速安裝。

單位時(shí)間內位移的增量就是速度。速度包括線(xiàn)速度和角速度，與之相對應的就有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱(chēng)為速度傳感器。

速度傳感器及其工作原理 速度傳感器，作為一種重要的測量裝置，廣泛應用于汽車(chē)檢測、工業(yè)自動(dòng)化、機器人技術(shù)以及智能設備等多個(gè)領(lǐng)域。它通過(guò)測量單位時(shí)間內物體的位移增量，即速度，為各種控制系統提供關(guān)鍵數據。本文將詳細探討速度傳感器的定義、分類(lèi)及其主要工作原理。

MX5051速度傳感器特征:

旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類(lèi)。

接觸式旋轉式速度傳感器與運動(dòng)物體直接接觸。當運動(dòng)物體與旋轉式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉動(dòng)。裝在滾輪上的轉動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著(zhù)一定的距離值，從而就能測出線(xiàn)速度。

接觸式旋轉速度傳感器結構簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動(dòng)物體始終接觸著(zhù)，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(cháng)。而脈沖數對每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

德國Ifm易福門(mén)速度傳感器技術(shù)參數：

更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：Ifm速度傳感器