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簡(jiǎn)要描述:德國賀德克(hydac)液壓缸工作原理以單作用液壓缸為例,當液壓油通過(guò)油管進(jìn)入液壓缸的有桿腔或無(wú)桿腔時(shí),在油壓的作用下,活塞受到推力而產(chǎn)生運動(dòng),推動(dòng)活塞桿伸出或縮回,從而帶動(dòng)外部負載做直線(xiàn)運動(dòng)。而雙作用液壓缸則可以在兩個(gè)方向上都通過(guò)液壓油的作用產(chǎn)生推力,實(shí)現差動(dòng)缸僅在活塞表面的一側具有活塞桿。結果,它具有兩個(gè)不同的大有效表面:一方面是活塞側的表面(*有效),另一方面是桿側表面,僅環(huán)形表面有效。
產(chǎn)品型號:3295475
所屬分類(lèi):德國賀德克hydac
更新時(shí)間:2025-03-03
德國賀德克(hydac)液壓缸技術(shù)參數:
汽缸是機械構造中的重要驅動(dòng)元件。
氣缸是機器制造中的重要驅動(dòng)元件。應用領(lǐng)域是高度多樣化的。固定的,從z用機器制造和吊橋缸到電廠(chǎng)的安全促動(dòng)功能??梢苿?dòng),從吊車(chē)伸縮單元到農業(yè)應用。通常在j端條件,高負荷和長(cháng)時(shí)間停機的情況下工作。
我們以豐富的經(jīng)驗和廣泛的HZ液壓缸和HEZ電動(dòng)缸產(chǎn)品為后盾,我們積極地應對這些挑戰。我們還考慮了特定于客戶(hù)的要求,重點(diǎn)是能效,重量?jì)?yōu)化,使用壽命,維護和系統的整體盈利能力。
通過(guò)將液壓缸與HYDAC液壓動(dòng)力單元和KineSys驅動(dòng)解決方案相結合,我們能夠提供完整的系統解決方案。最重要的是,可以集成或連接傳感器系統,以將有關(guān)路徑,壓力或力的信息發(fā)送到控制器。結合控制器和相應的驅動(dòng)系統,可通過(guò)開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制來(lái)操作氣缸。廣泛的產(chǎn)品范圍以q球服務(wù)為特色。
標準范圍最大直徑為1,000 mm,最大行程為12 m高功率密度,p<1,000 bar高動(dòng)態(tài)強大的技術(shù)帶終端位置阻尼
采用自適應智能閥門(mén)技術(shù)可根據要求提供其他尺寸電缸標準范圍:動(dòng)態(tài)最大定位力為25 kN,最大行程為2 m
緊湊型驅動(dòng)單元可以自鎖高環(huán)境相容性定位精度高差動(dòng)缸同步缸圓柱缸伸縮式油缸差動(dòng)缸差動(dòng)缸僅在活塞表面的一側具有活塞桿。結果,它具有兩個(gè)不同的大有效表面:一方面是活塞側的表面,另一方面是桿側表面,僅環(huán)形表面有效?;钊砻媾c環(huán)表面的比率稱(chēng)為Φ。結果,在正常情況下,差動(dòng)缸以?xún)煞N不同的速度進(jìn)出。如果氣缸在閉環(huán)控制下運行,則它將按照設定值z定的速度行進(jìn)。
應用
工業(yè)領(lǐng)域:在機床、注塑機、壓力機等設備中,用于實(shí)現工作臺的進(jìn)給、模具的開(kāi)合、工件的夾緊等動(dòng)作。
工程機械領(lǐng)域:如挖掘機的挖掘臂、裝載機的鏟斗、起重機的伸縮臂和變幅機構等,都依靠液壓缸來(lái)實(shí)現各種動(dòng)作,完成物料的挖掘、裝載和吊裝等作業(yè)。
汽車(chē)領(lǐng)域:用于汽車(chē)的舉升機、自卸車(chē)的車(chē)廂舉升、汽車(chē)懸掛系統等,提供所需的力和位移。
航空航天領(lǐng)域:在飛機的起落架收放、襟翼和擾流板的控制等方面,液壓缸發(fā)揮著(zhù)重要作用,確保飛機的安全起降和飛行姿態(tài)的調整。
德國賀德克(hydac)液壓缸固定和移動(dòng)系統的應用領(lǐng)域:
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