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德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)

德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)

簡(jiǎn)要描述:德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)無(wú)論是機械觸發(fā)式還是電子感應式,在設計上都考慮了高可靠性。機械觸發(fā)式的部件如立輥、傳動(dòng)桿和微動(dòng)開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)嚴格的質(zhì)量檢驗,能夠在長(cháng)期、頻繁的工作環(huán)境下保持穩定。
金屬外殼
長(cháng)壽命
40 mm x 76 mm x 40 mm ( 基本結構)
適合低操作速度
1 電纜進(jìn)口 M 20 x 1.5
無(wú)硅
可在變電所應用
帶防塵保護套
操動(dòng)頭可按4 x 90°重新安裝

產(chǎn)品型號:M3S 330-11Y-M20

所屬分類(lèi):SCHMERSRL限位開(kāi)關(guān)

更新時(shí)間:2025-02-21

詳情介紹

德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)應用:

帶有安全功能的限位開(kāi)關(guān)適用于滑動(dòng)連接和鉸鏈連接,使用時(shí)必須封閉,以保證使用的安全。
本章中所示的所有1級安全開(kāi)關(guān)在與安全控制模塊組合使用時(shí)能達到類(lèi)別3或4,依據ISO 13849-1。
1級限位開(kāi)關(guān)的進(jìn)一步應用多數是各種各樣的定位職能。各種各樣的操動(dòng)元件可滿(mǎn)足許多日常任務(wù)的要求。
德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)設計及操作方式:
在1級限位開(kāi)關(guān)上,防護裝置和肯定斷開(kāi)NC觸點(diǎn)正連接。
所有安全開(kāi)關(guān)外殼的防護等級為IP 67 安全開(kāi)關(guān)可以安裝在任何需要的安裝位置。

SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)

限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān),可以安裝在相對靜止的物體(如固定架、門(mén)框等,簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等,簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分斷或者斷開(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變去控制電路和電機。

結構

限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān),工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機構動(dòng)作到位信號的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機構動(dòng)作超出設計范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機構需要改變工況的位置,開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,給出信號,進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機構動(dòng)作的最遠端,用來(lái)保護機構動(dòng)作過(guò)大出現機構損壞。

限位開(kāi)關(guān),指為保護內置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害,而組裝在外殼內的開(kāi)關(guān),尤其適用于對機械強度和環(huán)境適應 性有特殊要求的地方。 形狀大致分為橫向型、豎向型和復合型。下圖表示典型的豎向型限位開(kāi)關(guān)的構造。限位開(kāi)關(guān)大致上是由五個(gè)構成要素組成的。

內置微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅動(dòng)機構

對于限位開(kāi)關(guān)來(lái)說(shuō),微動(dòng)開(kāi)關(guān)的驅動(dòng)機構是與密封性能和動(dòng)作特性直接相關(guān)的重要部分。其構造分為三類(lèi),如下表所示。

⑴活塞型

根據密封方法不同,有表中的A型和B型2個(gè)種類(lèi)。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的,由于密封橡膠沒(méi)有外露,在抵制工作機械的切割碎 屑方面功能較強大,但其反面影響是,有可能會(huì )將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動(dòng)面。B型雖然不會(huì )把砂子、切割粉末等壓入,且 密封性能優(yōu)于A(yíng)型,但由于熾熱的切割碎屑飛濺過(guò)來(lái),有可能會(huì )損 壞橡膠帽。因此,要根據使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過(guò)柱塞的往復運動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣。為此,如果長(cháng)時(shí)間將柱塞壓入,限位開(kāi)關(guān)內的壓縮空氣逸失,內部 壓力將與大氣壓相同,即使急于讓柱塞復位,柱塞卻有遲緩復位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障,設計時(shí),根據柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內部全部空氣量的20%以?xún)?。另外,為了?長(cháng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命,在這一構造內部設置了一個(gè)OT吸收機構,該 OT吸收機構采用OT吸收彈簧,用以吸收殘余的柱塞的行程。該機 構相對于柱塞的運動(dòng),在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程。

⑵鉸鏈擺桿型

在擺桿端部(滾珠),柱塞的行程量根據擺桿的比例擴大,因此, 一般不使用OT吸收機構。

⑶旋轉擺桿型

舉一個(gè)典型的示例,來(lái)示例WL的構造,但除此之外,還有兩個(gè)類(lèi) 型:將復位柱塞的功能賦予柱塞的類(lèi)型;通過(guò)線(xiàn)圈彈簧獲取復位 力、用凸輪帶動(dòng)輔助柱塞的類(lèi)型。

開(kāi)關(guān)的構成材料

開(kāi)關(guān)的主要部分是由下列材料構成的:

零件、 材料 、材料記號、 特征

銀、銦、錫合金 AgInSn 硬度、熔點(diǎn)較高,抗電弧性*,不易熔化或轉移。

M3S 330-11Y-M20限位開(kāi)關(guān)安裝方便

跑偏開(kāi)關(guān)的安裝位置通常在輸送帶兩側的支架上,安裝過(guò)程相對簡(jiǎn)單。對于機械觸發(fā)式,只需要將其固定在支架上,調整好立輥與輸送帶的位置關(guān)系即可;電子感應式跑偏開(kāi)關(guān)也只需安裝在合適的位置,連接好線(xiàn)路,進(jìn)行簡(jiǎn)單的參數設置就能投入使用。而且,許多跑偏開(kāi)關(guān)的安裝方式可以靈活調整,以適應不同類(lèi)型和規格的輸送設備。

德國施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)

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